L’Ifsttar assure la coordination scientifique du projet et a une expérience reconnue en ergonomie et en sciences cognitives (Lescot), en analyse du mouvement humain (LBMC), ainsi qu’en conception de simulateurs de conduite pour l’étude du comportement des usagers de la route et l’évaluation des aides à la conduite(Lepsis) sur les aspects acceptabilité et conception anthropocentrée, les effet des émotions sur les performances de conduite, l'enregistrement de paramètres physiologiques en conduite, la prédiction de la position du conducteur à partir des informations provenant de capteurs embarqués en laboratoire ou dans des démonstrateurs réels, ainsi que la gestion adaptative des interactions HM.
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